KJC-5a) Camión de mezclas de hormigón para minería

Rendimiento del equipo

1- Chasis de ingeniería rígido de alta resistencia, tracción a las cuatro ruedas, dirección a las cuatro ruedas, tres modos de dirección.La carrocería del vehículo es compacta y está equipada con ejes Kaichuang avanzados de dirección, que hacen que la máquina sea muy maniobrable y operable en minas y túneles.

2. Sistema de frenado: Adopta el sistema de frenado y estacionamiento hidráulico italiano SAFIM, freno hidráulico doble húmedo, freno de aceite de conducción, freno de resorte de estacionamiento, freno de estacionamiento de seguridad.Cumplir con los requisitos de seguridad para el uso de las minas.

3La conocida caja de cambios de marca nacional se selecciona para lograr un cambio de tres velocidades, que es maniobrable y flexible, y tiene una mayor potencia de ascenso a baja velocidad.

4El tanque de mezcla rotativo sellado y el puerto de descarga de apertura hidráulica completamente cerrado son más adecuados para el medio ambiente de transporte de concreto minero.

5El motor diesel adopta el nuevo motor diesel turboalimentado de alta presión de Cummins con una potencia nominal de hasta 190 caballos de fuerza (140 kilovatios).que puede proporcionar una gran potencia y un rendimiento fiable para conducir el chasis.

6. Adopta una cabina cerrada con amplio campo de visión, aire acondicionado y calefacción, y un sistema de imagen panorámica de 360 grados.velocidad del vehículo, información del motor y alarmas de fallas de forma intuitiva, lo que hace que la conducción sea más cómoda y el funcionamiento más fácil.

7El chasis está diseñado con una estructura de resorte de hojas que absorbe los golpes, lo que es beneficioso para aliviar eficazmente los golpes de la carrocería del vehículo en entornos de transporte complejos.garantizar aún más la estabilidad y la seguridad del marco, y mejorar la comodidad de conducción.

8. Para reducir o mantener una velocidad estable durante un largo tiempo y reducir o liberar la carga del freno de servicio al bajar una pendiente larga,esta máquina está equipada con un dispositivo de frenado auxiliar retarderEl retardador electromagnético puede mejorar en gran medida la seguridad del transporte en túneles de minas y también aumentar la vida útil del sistema de frenos de eje.

9. Sistema de lubricación centralizado, que utiliza una bomba de lubricación eléctrica para añadir automáticamente grasa a los puntos de lubricación, como el soporte del sello de mezcla,mejora considerablemente la vida útil de las piezas lubricantes móviles y la comodidad de operación y mantenimiento.

10Tanque de mezcla hidráulico con regulación de velocidad eléctrica sin pasos, doble control de cabina y puerto de descarga, operación segura y conveniente.

Tamaño general y estructura

Min. Radio de giro

Configuración principal y parámetros técnicos